Mechanizm kierowniczy składa się z koła i wału kierownicy, a także z przekładni kierowniczej i ramienia kierowniczego. Przekładnia zębatkowa to inaczej maglownica. Odpowiada za przeniesienie ruchu z kierownicy na drążki kierownicze, co w konsekwencji powoduje skręt kół samochodu.
Dlaczego regeneracja maglownicy jest ważna?
W zależności od danego warsztatu każda czynność podliczana jest osobno. Dodać do tego należy jeszcze koszty samej robocizny. Nie sposób pominąć, że na usługę dostajemy też gwarancję, co z kolei daje poczucie pewności klientowi. Jest to zatem dość kosztowne, ale solidna naprawa lub wymiana gwarantuje bezpieczną i bezproblemową eksploatację. |
Wyróżniamy kilka typów tego rodzaju części zawieszenia auta. Przy czym jest to element eksploatacyjny, dlatego też wymaga naprawy lub wymiany. Newralgicznym elementem układu kierowniczego jest przekładnia zębatkowa, czyli maglownica. Najczęściej spotykaną usterką tych podzespołów są wycieki, których przyczyną są uszkodzone osłony drążków kierowniczych. Tym samym do przekładni dostają się woda i piasek. W efekcie prowadzi to do korozji zębatki. Jako że naprawa maglownicy jest bardziej przyjazna środowisku naturalnemu, zaleca się właśnie ją. Poza tym jest to tańsze rozwiązanie, które nie wymaga produkcji nowego elementu. Przyczyną uszkodzenia maglownicy są przede wszystkim kiepskie warunki na drogach, do których zalicza się m.in. dziury i krawężniki. Objawami usterek są natomiast: wyciek płynu hydraulicznego, wilgotna maglownica, a także stukanie, wyczuwalne luzy na kierownicy oraz jej blokada.
Jazda z zepsutą maglownicą jest niebezpieczna i nieprzyjemna, ponieważ często wspomaganie kierownicy nie działa poprawnie. Wobec tego najlepiej jest albo ją wymienić, albo naprawić. Dobrym rozwiązaniem (i przystępnym cenowo) jest wykorzystanie już zregenerowanej przekładni. Pod względem technicznym dorównują bowiem tym nowym. Niemniej, zadaniem koniecznym jest 
